36. next. Buy Ford Focus MK1 Facelift tuning parts, kits, accessories and performance packs. We manufacture and distribute the best tuning par performance kits, including unique carbon parts of our design. brother xl2600i manual online.Ford focus mk1 tuning guide.smart highline radio manual.Ford focus mk1 tuning guide.one for all smart control user guide.Ford focus mk1 tuning guide.volkswagen lt28 manual pdf. panasonic fp0 manual.viewsonic vfd1028w-11 user guide.mercury inboard repair manuals.ibm db2 9.7 user guide.Ford focus mk1 tuning Anderson Composites MK3 Ford Focus Carbon Fiber Type SA Hood 2015-18 Sale price £1,359.00 Anderson Composites MK3 Ford Focus Carbon Fiber Type TM Hood 2015-18 Sale price £1,359.00 Sparco Podio Wheel for Focus mk3, Kuga, Mondeo Sale price From £889.00 One upgrade that shouldn't affect your insurance (because its not noticeable), is to change the plastic air intake to the air filter box to one off a 2.0 litre Automatic. Its a straight swap with no modifications and provides an increased air flow to the air filter box from behind the front grill. Hey you!Next time when you wonder why the cabin air filter replacement costs 80 EUR, take a look here.It's because it was replaced correctly.This is also a g Reparatur focus 2017 MK1 Ford Ford Focus Defekt Tacho Test Tuning Verkauf Allgemein Auspuff Austausch Autobahn Ersatzteile Fahrwerk Fehlercodes Frontblinker Geschwindigkeit Highspeed Kombiinstrument Lenkung Mängelliste Neuanschaffung Rost Service Styling Tipps TüV schwarz 1 2018 6 AU Alufelgen Anspringen Aschenbecher Audi A3 Aufbau . Przejdź doSylwetka modeluStylistyka i wersje nadwozioweWnętrzeWersje silnikoweUkład kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowyWarianty wyposażeniaNajczęstsze usterkiBezpieczeństwoKonkurenciPodsumowanieFord Focus Mk1 to samochód, który w trakcie debiutu wyróżniał się nie tylko ponadprzeciętnym nowoczesnym designem, ale też bardzo dobrymi własnościami jezdnymi i atrakcyjną ceną. To jedno z najbardziej wyrazistych aut klasy kompaktowej w tamtych latach. Jak wygląda jego obecna eksploatacja? Sylwetka modelu Ford Focus Mk1 wśród aut segmentu C imponuje wielkością wnętrza. Sprawdzi się zarówno w roli wozu rodzinnego jak i samochodu dla osób jeżdżący w pojedynkę. Tylko 1/10 z oferowanych na rynku egzemplarzy pochodzi z polskich salonów. Auto zadebiutowało na rynku w 1998 roku, na początku jako 3- i 5-drzwiowy hatchback. Rok później w salonach pojawiły się kolejne wersje nadwozia – sedan oraz kombi. W 2001 roku konstrukcja przeszła modernizację. Zmieniono wówczas między innymi atrapę chłodnicy oraz zderzaki. Przednie kierunkowskazy z dolnej część pasa przedniego przeniesiono do reflektorów. Dwa lata później na rynku zadebiutowała usportowiona odmiana RS z 2-litrowym turbodoładowanym silnikiem 2,0 l o mocy 215 KM. Auto wycofano z produkcji w roku 2004, w tym samym czasie w salonach Forda pojawiła się jego kolejna, trzecia odsłona. Forda Focusa Mk1 można już kupić nawet za niecałe 2 tys. zł. Przynajmniej w teorii. W praktyce na tyle wyceniane są egzemplarze bardzo zniszczone lub nieudolnie naprawiane po wypadkach. Najtańsze egzemplarze z polskich salonów wyceniane są na około 10 tys. zł. Ceny najdroższych dochodzą do 12 tys. zł. Znalezienie zadbanej sztuki usportowionej wersji RS w Polsce niemal graniczy z cudem. Ford Focus Mk1 3-drzwiowy hatchback (1998-2001) Ford Focus Mk1 3-drzwiowy hatchback (1998-2001) Ford Focus Mk1 5-drzwiowy hatchback (1998-2001) Ford Focus Mk1 5-drzwiowy hatchback (1998-2001) Ford Focus Mk1 sedan (1998-2001) Ford Focus Mk1 sedan (1998-2001) Ford Focus Mk1 kombi (1998-2001) Ford Focus Mk1 kombi (1998-2001) Ford Focus Mk1 3-drzwiowy hatchback (2001-2004) Ford Focus Mk1 3-drzwiowy hatchback (2001-2004) Ford Focus Mk1 5-drzwiowy hatchback (2001-2004) Ford Focus Mk1 5-drzwiowy hatchback (2001-2004) Ford Focus Mk1 sedan (2001-2004) Ford Focus Mk1 sedan (2001-2004) Ford Focus Mk1 kombi (2001-2004) Ford Focus Mk1 kombi (2001-2004) Stylistyka i wersje nadwoziowe Nowoczesna, ciekawa stylizacja to jedna z najbardziej charakterystycznych cech tego modelu. Sylwetka Forda Focusa Mk1 wyróżnia się przede wszystkim ostrymi kantami, które są obecne zarówno na zewnątrz (reflektory, tylne lampy słupek C, maska) jak i w środku (konsola centralna, zestaw zegarów). Design auta jest na tyle wyrazisty, że nie sposób pomylić go z żadnym modelem konkurencji. Co prawda sylwetka samochodu zdążyła się już postarzeć, ale nadal może się podobać. Bagażnik w wersji hatchback ma od 350 do 1205 l. W sedanie jest to 490 l, a w kombi ma on pojemność od 520 do 1062 l. Wnętrze Ford Focus Mk1 ma bardzo przestronne wnętrze, a fotele są dość wygodne. Choć kokpit wygląda oryginalnie, to obsługa urządzeń pokładowych jest bardzo prosta. Nie ma tu rozwiązań wymagających przyzwyczajenia, jak w autach francuskich. Materiały, którymi wykończona jest deska rozdzielcza są twarde, a ich spasowanie nie należy do najlepszych. Trzeba jednak pamiętać o tym, że samochód jako nowy był oferowany w dość atrakcyjnej cenie. Producent na czymś musiał więc oszczędzić. Jak na auto kompaktowe nawet z tyłu jest całkiem przestronnie. Ford Focus Mk1 wnętrze (1998-2004) Wersje silnikowe Silniki benzynowe Silniki Bazowy silnik benzynowy to jednostka 1,4 l (75 KM). Samochód z takim motorem osiąga pierwszą ,,setkę” w około 15 s. Podobne parametry ma również wariant 1,6 l (100 KM). Radzimy decydować się na ten mocniejszy. Ma podobne zużycie paliwa, ale lepszą dynamikę przy prędkościach autostradowych. Dostępne są jeszcze warianty 1,8 l (115 KM) oraz 2,0 l (130 KM). W zależności od mocy sprint do 100 km/h w przypadku tych wersji to 9-10 s. Oczekując od auta sportowych emocji warto rozważyć zakup wersji ST 170 lub RS. Ta pierwsza ma 2-litrowy 173-konny motor, dzięki któremu pierwsza ,,setka’’ pojawia się na prędkościomierzu po około 8 s. Najbardziej ekstremalnym wyborem jest jednak turbodoładowana 2-litrowa odmiana RS o mocy 215 KM. W tym przypadku auto katapultuje się do 100 km/h w 6,7 s. Decydując się na jakikolwiek z silników benzynowych odradzamy montaż instalacja LPG. W Focusie nie ma jednostki, która dobrze znosi zasilanie tym paliwem i to niezależnie od fachowości montażu czy firmy instalacji. Z czasem problemy może przysparzać głowica. Dlatego lepiej w tym przypadku jeździć na benzynie. Ford Focus Mk1 kombi (1998-2004) Silniki Diesla W ofercie jednostek wysokoprężnych dostępne są dwa silniki, ale cztery warianty mocy. Starsza konstrukcja to TDDi z rotacyjną pompą wtryskową. Generuje moc od 75 do 90 KM. Osiągi tych obydwu odmian są dość słabe, do 100 km/h auto z takim motorem rozpędza się w 12,4-14,7 s. Dostępny jest jeszcze nowocześniejszy silnik TDCi z wtryskiem Common Rail. Jego moc to od 100 do 115 KM. Pierwsza ,,setka’’ pojawia się na prędkościomierzu po 10,6-11,7 s. Zarówno w przypadku motoru TDDi jak i TDCi mogą pojawić się problemy z układ wtryskowym. W przypadku starszej konstrukcji zawodzi głównie pompa rotacyjna. Nowszy silnik boryka się z awariami wtryskiwaczy Common Rail i pompy. Zarówno w jednym, jak i drugim przypadku trzeba mieć też zapas gotówki na ewentualną konieczność wymiany dwumasowego koła zamachowego, które zwykle wymienia się z kompletem śrub, dociskiem, wysprzęglikiem oraz sprzęgłem. Ford Focus Mk1 hatchback (1998-2004) Układ kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowy Układ kierowniczy i zawieszenie to jedna z największych zalet tego modelu. Pokonywanie zakrętów Fordem Focusem to czysta przyjemność, a to dzięki precyzyjnemu układowi kierowniczemu oraz sprężystemu zawieszeniu. Nie jest sztywno, a dość komfortowo. Mimo to samochód bardzo dobrze trzyma się drogi na zakrętach. W przednim zawieszeniu zastosowano kolumny resorujące, a z tyłu układ wielowahaczowy. To drugie rozwiązanie ma niewielu konkurentów z tamtych lat, właśnie w nim tkwi sukces dobrych własności jezdnych auta. Warianty wyposażenia Samochód był dostępny w następujących wersjach: Ambiente, Comfort, Trend, Comfort X, Ghia, Interno, CL, LX, Zetec, ST170, RS, GL, GLX, X100, XR, Silver oraz Gold. Na liście wyposażenia podstawowego znajdują się między innymi: elektryczne otwierane przednie szyby, wspomaganie układu kierowniczego, centralny zamek, immobilizer czy radio. W ramach dodatkowych opcji można było doposażyć samochód w ABS, system kontroli trakcji, odtwarzacz CD, klimatyzację, tempomat, a nawet w reflektory ksenonowe i nawigację. Trzeba jednak pamiętać, że ta ostatnia jest już w dzisiejszych czasach bardzo przestarzała, a aktualizacja nie wchodzi w grę. System nie pokazuje nawet mapy tylko wyświetla strzałki podpowiadające, w którą stronę skręcić. Jak na auto z tamtego okresu przystało nawigacja nie ma nawet danych o polskich drogach. Jedynym rozwiązanie jest zakup kombajnu multimedialnego i zamontowanie go w miejscu radia. Ford Focus Mk1 hatchback (1998-2004) Najczęstsze usterki Największą bolączką Focusa pierwszej generacji jest siejąca coraz większe spustoszenie korozja. Atakuje nie tylko dolne ranty drzwi czy błotników, ale przede wszystkim pojawia się na elementach podwozia. Szczególnie tam, gdzie mocowane są podzespoły zawieszenia. Przed zakupem tego modelu warto jeszcze dokładnie sprawdzić układ hamulcowy. Jeśli przewody są pordzewiałe, gwałtowne hamowanie może skończyć się utratą hamulców. Zbyt dobrą trwałością nie mogą pochwalić się również takie podzespoły jak alternator czy rozrusznik. Kapryśna jest również klimatyzacja. Nie ma co wierzyć w zapewnienia sprzedawcy o tym, że problem rozwiąże samo ,,nabicie’’. W wielu przypadkach trzeba przede wszystkim zregenerować lub wymienić kompresor układu. Przy przedzakupowych oględzinach warto zwrócić jeszcze uwagę na stan przekładni kierowniczej oraz przegubów napędowych. Wszelkie wycieki mogą świadczyć o tym, że elementy te już nie długo będzie trzeba zmienić, a to dodatkowe koszty. Z badań instytutu TÜV przeprowadzonych w roku 2015 na autach 10- oraz 11-letnich wynika, że Ford Focus nie należy do aut szczególnie niezawodnych. W rankingu uplasował się na 47. lokacie na 78 pozycji. Zaskakujący jest jednak fakt, że gorzej wypadła Honda Civic, która zajęła 53. miejsce. Najgorzej w klasie wypadł Fiat Stilo z 77. przedostatnią lokatą. Najlepsze miejsce ma Toyota Corolla, która uplasował się na bardzo wysokiej 6. pozycji. Bezpieczeństwo Ford Focus Mk1 został przetestowany przez Euro NCAP w roku 1999. Za ochronę osób dorosłych auto otrzymało 4 na 5 gwiazdek, co jak na standardy tamtych czasów było bardzo dobrym wynikiem. Ocena za ochronę pieszych to 2 na 4 gwiazdki. Główni konkurenci tego modelu uzyskali podobne wyniki. Volkswagen Golf w testach przeprowadzonych rok wcześniej otrzymał takie same noty, a Opel Astra drugiej generacji wypadł trochę gorzej. O ile za ochronę osób dorosłych otrzymał 4 na 5 gwiazdek, to już za ochronę pieszych przyznano mu tylko 1 na 4 gwiazdki. Konkurenci Z Fordem Focusem Mk1 konkuruje przede wszystkim Volkswagen Golf IV, który jest najbardziej popularnych autem segmentu C z tamtych lat. Jego mocne strony to, podobnie jak w przypadku Forda, bardzo dobre własności jezdne, choć nie tak dobre jak w Fordzie. Samochód również może pochwalić się precyzyjnym układem kierowniczym. Ma bardzo bogatą ofertę silników. Moc najsłabszych nie przekracza 100 KM, najmocniejsze mają ponad 200 KM. Oferuje większy wybór diesli, ale znalezienie zadbanego Golfa IV z motorem wysokoprężnym obecnie jest bardzo trudne. Istotnym atutem tego model jest też dużą dostępność tanich zamienników i wysoka trwałość konstrukcji. Samochód ma też swoje wady. Jest droższy w zakupie od Focusa Mk1, a rynek zalany jest egzemplarzami w katastrofalnym stanie. Mankamentem jest też zaawansowany wiek, co sprzyja pojawianiu się większej ilości drobnych irytujących usterek. Sporą popularnością do niedawna cieszył się również Opel Asta drugiej generacji. Atutem tej konstrukcji podobnie jak w przypadku Focusa jest atrakcyjna cena zakupu. Astra jako jedna z niewielu modeli klasy kompaktowej dostępna jest w wersji coupe. Opel może pochwalić się dużym wyborem wersji silnikowych oraz niskimi kosztami napraw. Jego największą wadą jest niezbyt dobra ogólna trwałość oraz fakt, że na tle konkurentów nie ma za wiele do zaoferowania. Tu również podobnie jak w Golfie czy Focusie pojawiają się problemy z korozją. Volkswagen Golf IV (1997-2003) Opel Astra II (1998-2004) Podsumowanie Ford Focus Mk1 może pełnić funkcje zarówno auta rodzinnego (zwłaszcza w wersji kombi) jak i budżetowego środka transportu dla młodego kierowcy zaczynającego przygodę z motoryzacją lub osoby szukającej taniego, ale dobrze prowadzącego się samochodu. Oprócz bardzo dobrych własności jezdnych główną zaletą auta do niedawna był nowoczesny design. Obecnie stylizacja samochodu już niczym się nie wyróżnia. Auto po prostu wtapia się w tłum. Jego faktyczne zalety to przede wszystkim niewielkie koszty utrzymania, jak i zakupu orazduża dostępność zamienników i prosta konstrukcja. Dzięki temu wiele elementów można naprawić nawet na własną rękę. Główne wady konstrukcji to podatność na korozję, awaryjne układy wtryskowe w dieslach oraz spore nagromadzenie drobnych usterek. Jako, że najstarsze egzemplarze mają już prawie 20 lat coraz trudniej znaleźć zadbaną sztukę. Pomimo atrakcyjnych cen nie warto decydować się na najtańsze auta, bo doprowadzenie ich do porządku może okazać się nieopłacalne. Wybór diesla to pewne ryzyko, można przejechać kolejne 100 tys. km bez poważnych awarii, ale zdarzają się też przypadki, że konieczna jest wymiana kilku elementów osprzętu i wtedy robi się już drogo. Zwłaszcza w przypadku jednostki TDCi z układem wtryskowym Common Rail. Motory benzynowe to ogólnie trwałe konstrukcje. Warto decydować się co najmniej na silnik 1,6 l lub 1,8 l. Podstawowy motor 1,4 l jest zbyt wolny i słabo radzi sobie w trasie. Najtańsze egzemplarze Forda Focusa Mk1 wyceniono na 1-2 tys. zł. Odradzamy ich zakup. Większość z nich jest w tak opłakanym stanie, że koszty doprowadzenia ich do użyteczności kilkukrotnie przewyższą wartość auta. W niektórych przypadkach może okazać się, że samochód nadaje się już tylko na złomowisko. Najdroższe egzemplarze kosztują nawet 12 tys., a na zadbaną sztukę trzeba przeznaczyć około 9-10 tys. zł. Nie musi być to auto z polskiego salonu, w przypadku tak wiekowych samochodów nie ma już to tak dużego znaczenia. W wielu przypadkach może być wręcz odwrotnie. To egzemplarz sprowadzony będzie w lepszym stanie. Białe zegary zmieniają wygląd wnętrza naszego auta. Mała modyfikacja, jednak bardzo cieszy oko właściciela. W poradniku tym, dowiesz się jak samemu zamontować takie zegary w swoim Focusie. Co będzie nam potrzebne?• Jasne diody z przezroczystą bańką – 12 sztuk• Rezystory 470 – 6 sztuk• Czerwony filtr 50x30• Kable i złącza do diod• Białe tarcze• Wiertarka• Wiertło 5mm, 6mm• Pistolet na gorący klej• Ostra żyletka• Lutownica z cyną• Nożyczki• PilnikZobacz również: Ford Focus MK1: wymiana świec żarowychZaczynamy od przygotowania tarcz. Jako, że nie kupiliśmy żadnych tarcz, musimy zrobić je sami. Znajdujemy odpowiedni dla nas wzór i drukujemy je na śnieżno białym kartonie. Nie może mieć on połysku i wyraźnych śladów celulozy. Po wydrukowaniu, precyzyjnie wycinamy otwory pod wskazówki, wskaźnik kilometrów, podpórki, przycisk reset i lampki. Jest to czynność, nad którą powinniśmy być bardzo skupieni. Od tego jak to wytniemy, zależ wygląd naszych zegarów. Nie możemy sobie pozwolić na mało estetyczne wysuwamy maksymalnie kierownicę i maksymalnie ją opuszczamy. Odkręcamy kilka śrub trzymających plastik dookoła licznika. Niestety, zegary tak łatwo nam nie wyjdą. Chwytamy plastik oburącz i wyjmujemy go. Odczepiamy złącze od przycisku do otwierania bagażnika. Teraz znowu mamy do odkręcenia kilka śrub. Tym razem, są to śruby trzymające licznik. Kiedy wszystkie wykręcimy, odchylamy licznik tak, żebyśmy mogli wsadzić za niego rękę. Lokalizujemy tam złącze, które jest dołączone do licznika. Znajduje się na nim przełącznik, który przesuwamy w naszą również: Ford Focus MK1: wymiana płynu chłodzącego Demontaż zaczynamy od szybki z czarnym plastikiem. Podważamy równomiernie wskazówki. Najlepiej zrobić to widelcem, okazuje się, że jest to niezastąpione narzędzie, przy demontażu zegarów. Kolejnym krokiem jest odkręcenie śrubek znajdujących się od strony tarczy licznika. Następnie, wykręcamy 3 żarówki, które podświetlają licznik. Montujemy nowe zegary i wymieniamy zielony filtr spod wyświetlacza wiercimy 12 dziur w czarnym plastiku z szybką na górnym rancie. Montujemy każdą diodę, kleimy i podłączamy. Na koniec podłączamy wszystko do napięcia zegarów i podziwiamy efekt naszej pracy. Wszystkie diody muszą być ze sobą połączone. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 63 ogłoszenia Znaleziono 63 ogłoszenia Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Mountune Throttle Elbow fo silników Ecoboost Fiesta, Puma, Focus Części samochodowe » Osobowe 350 zł Księginice wczoraj 18:53 Ford Focus Pakiet Tuning ST + Recaro Mega Wygląd Z Niemiec Zapraszamy !!! Samochody osobowe » Ford 14 900 zł Do negocjacji Pabianice wczoraj 16:17 PROGI NAKŁADKI SPOILERY FORD FOCUS MK 3 III ST Części samochodowe » Osobowe 319 zł Zakroczym wczoraj 12:40 FORD FOCUS MK2 DOKLADKA zderzaka przednia tuning Części samochodowe » Osobowe 220 zł Łódź, Widzew wczoraj 06:19 Nakladki progowe focus mk1 tuning Części samochodowe » Osobowe 150 zł Do negocjacji Gliwice, Żerniki wczoraj 01:12 NAKŁADKI NA LUSTERKA FORD FOCUS I 1998-2005 Części samochodowe » Osobowe 200 zł Łódź, Widzew 26 lip Lampy światła tył tylne FORD FOCUS mk 2 II 04-08 RED TUNING LED IGŁA Części samochodowe » Osobowe 599 zł Małogoszcz 26 lip VOLVO V50 C30 FOCUS AWD SWAP 4X4 ZESTAW Części samochodowe » Osobowe 7 500 zł Garwolin 26 lip Blow off focus st mk2 Części samochodowe » Osobowe 300 zł Czeladź, Piaski 26 lip Lampy przednie przód FORD FOCUS II 04-08 Dayline LED Tuning CHROM NOWE Części samochodowe » Osobowe 649 zł Małogoszcz 26 lip * ZDERZAK PRZÓD PRZEDNI DO FORD FOCUS MK2 II LIFT FL N8 BIAŁY DOKŁADKA TUNING Części samochodowe » Osobowe 700 zł Janikowo 25 lip Zderzak przód przedni Ford FOCUS I 1 LIFT Tuning REIGER 00034101 Części samochodowe » Osobowe 1 000 zł Zabierzów Bocheński 25 lip Chromowane nakładki na klamki Ford Focus III Części samochodowe » Osobowe 45 zł Bydgoszcz 24 lip BAGAŻNIK POPRZECZKI RELINGI FORD FOCUS GALAXY Części samochodowe » Osobowe 420 zł Starachowice 23 lip Ford Focus KOMBI Lampy Tylne Lampa TUNING NOWA Części samochodowe » Osobowe 459,99 zł Rybnik 23 lip Ford Focus MK2 II lampa przod przednia lewa Części samochodowe » Osobowe 60 zł Radom 22 lip Focus MK1 HB 98- lampa tylna prawa lewa tuning Części samochodowe » Osobowe 130 zł Jasienica 22 lip FORD FOCUS MK2 06R DOKŁADKA ZDERZAKA RS Części samochodowe » Osobowe 99 zł Głogoczów 22 lip Zestaw startowy FORD FOCUS MK1 Części samochodowe » Osobowe 130 zł Jejkowice 22 lip Flansza adapter HKS SQV4 ford mondeo focus ST250 Części samochodowe » Osobowe 60 zł Warszawa, Mokotów 22 lip NAKŁADKI NA LUSTERKA FORD FOCUS 3 2011-2017 Części samochodowe » Osobowe 210 zł Łódź, Widzew 21 lip Dokładki/ spojler/ laminaty ford focus MK2 Części samochodowe » Pozostałe 350 zł Do negocjacji Oporowo 21 lip lampa lewa prawa przód FORD FOCUS I TUNING SOCZEWKA RINGI BLACK EUROPA Części samochodowe » Osobowe 350 zł Siedlce 20 lip FORD FOCUS MK3 GRILL KRATKA ŚRODKOWA BM51-17K945 Części samochodowe » Osobowe 50 zł Baranowo 20 lip INTERCOOLER WENTYLATOR FOCUS MK3 1,0 ECOBOOST Części samochodowe » Osobowe 350 zł Stary Tomyśl 20 lip Lampa prawa tylna tuning Ford Focus mk I 1999r. Części samochodowe » Osobowe 40 zł Tęgoborze 20 lip Lampa lewa tylna tuning Ford Focus mk I 1999r. Części samochodowe » Osobowe 40 zł Tęgoborze 20 lip Ford Focus III HB Listwa na klapę logo Części samochodowe » Osobowe 100 zł Wyszyny 20 lip $ ZDERZAK PRZÓD PRZEDNI DO FORD FOCUS MK3 II LIFT FL ST TUNING HALOGENY F3 CZARNY Części samochodowe » Osobowe 1 000 zł Janikowo 19 lip LISTWA KLAPY FORD FOCUS 2004+ Części samochodowe » Osobowe 100 zł Łódź, Widzew 19 lip NAKŁADKI PROGI LISTWA FORD FOCUS 2 Części samochodowe » Osobowe 130 zł Łódź, Widzew 19 lip Lampy światła tył tylne FORD FOCUS mk 2 II 04-07 TUNING LED NOWE ! Części samochodowe » Osobowe 789 zł Małogoszcz 19 lip Elektr. sterowane lusterka sportowe typ M Power do Ford Focus Mk-1 Części samochodowe » Osobowe 250 zł Lubin 19 lip KLAMKI NAKŁADKI FORD FOCUS MK2 04-2011 Części samochodowe » Osobowe 180 zł Łódź, Widzew 19 lip FORD FOCUS MK1 LAMPA PRAWY TYŁ TUNING Części samochodowe » Osobowe 100 zł Radostowice 19 lip Ford Focus pierwszej generacji grill atrapa kratka Chrome tuning Części samochodowe » Osobowe 100 zł Mosina 19 lip lampa lampy reflektor focus I tuning Części samochodowe » Osobowe 300 zł Radom 18 lip NAKŁADKI NA LUSTERKA metal FORD FOCUS II Części samochodowe » Osobowe 220 zł Łódź, Widzew 18 lip Ford powerbox chip tdci focus mondeo italian speed Części samochodowe » Osobowe 250 zł Katowice, Załęska Hałda-Brynów cz. Zach. 18 lip NOWY FORD FOCUS NOWY FORD FOCUS – NOWE OBLICZE LEGENDY Przypomnij sobie wszystko, co wiesz o Fordzie Focus. Dołóż do tego więcej komfortowej przestrzeni i eleganckiej stylistyki. Teraz połącz to z perfekcyjnym wyposażeniem, najbardziej zaawansowaną technologią oraz bogactwem nowoczesnych rozwiązań wspierających kierowcę. Efekt? Zupełnie nowy Ford Focus, który tak jak jego poprzednicy ponownie wyznacza motoryzacyjne trendy, zyskując sympatię kierowców na całym świecie. SPORTOWA ELEGANCJA Nowy Ford Focus zachwyca wyrafinowanym połączeniem sportowego stylu i elegancji. Zupełnie nowa maska, przednia krata wlotu powietrza, czy tylne lampy wykonane w technologii Full LED powodują, że jeszcze trudniej jest oderwać od niego wzrok. Dopasowane do indywidualnych wymagań różne wersje wyposażenia nadają niepowtarzalnego charakteru i podkreślają styl samochodu. WZOROWE WYPOSAŻENIE Stylowe i komfortowe wnętrze idzie w parze z bogatym wyposażeniem. Nowoczesny system Co-Pilot 360 jeszcze bardziej wspiera bezpieczeństwo, zwiększa radość z jazdy i łatwość prowadzenia. System multimedialny SYNC 4 wraz z aplikacją FordPassFord Focus Fordpass umożliwią znakomity poziom komunikacji. Wyższy komfort jazdy zapewnią podgrzewane fotele, kierownica i przednia szyba oraz niezwykle szybka, automatyczna skrzynia biegów PowerShift. NOWY POZIOM NIEZAWODNOŚCI Nowego Forda Focus wyposażyliśmy także w najnowszy hybrydowy silnik Ecoboost Hybrid, w którym układ elektryczny perfekcyjnie wspomaga sprawdzoną i wielokrotnie nagradzaną jednostkę benzynową. Dodając do tego wysokiej jakości materiały użyte do wykończenia wnętrza i doskonale zestrojone zawieszenie stworzone przez zespół Ford Performance, Ford Focus otwiera nowy rozdział w swojej w historii. Dodaj produkty podając kodyWgraj pliki z kodamiDodaj plik CSVWybierz plikiUzupełnij listę kodów Wpisz kody produktów, które chcesz zbiorczo dodać do koszyka (po przecinku, ze spacją lub od nowej linijki). Powtórzenie wielokrotnie kodu, doda ten towar tyle razy ile razy występuje. Ilość towaru można również podać po średniku, np. DS-QR-008;5 doda 5 szt. towaru DS-QR-008. Zderzak Tylny Ford Focus MK3 Przedlift (Focus RS 2015 Look)MD-04497REAR BUMPER FORD FOCUS fits : Ford Focus mk3 2010 - 2014 COMPLETE SET CONTAINS: REAR BUMPER Product is made of Fiberglass. Reflective lights fits from preface ST mk3 model - We do not sell them with the bumper ! All parts are brand new. Material is weather resistant, will not deform in low and high temperatures. Parts made of Fiberglass characterize with increased strength and flexibility. Parts are unpainted. Buyer is advised to entrust the installation to an expert. Parts need to be prepared and trial fitted before painting. This product has been TUV MATERIALGUTACHTEN certified (TUV certify for material). DELIVERY INFORMATION Please read carefully! We realize all orders from Monday to Saturday We send goods in perfect condition Please check the package for any potential damages before you sign receipt

ford focus mk1 tuning wnętrza